![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/www1.tornado-mobility.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Solutions-1-300x164.png?resize=423%2C231\")
<\/h2>\nLOT 1 \u2013 Plateforme d\u2019int\u00e9gration syst\u00e8me<\/h2>\n
Ce lot 1 a pour but d\u2019une part de suivre une approche d\u2019ing\u00e9nierie pour la sp\u00e9cification et l’analyse des besoins et pour la conception structurelle et comportementale du syst\u00e8me Tornado ainsi que des sous-syst\u00e8mes et des interfaces de communication. D\u2019autre part, ce lot a \u00e9galement pour but la d\u00e9finition d\u2019une sp\u00e9cification d\u00e9taill\u00e9e de la plateforme d\u2019int\u00e9gration permettant la mise en \u0153uvre des processus d’orchestration temps r\u00e9el des diff\u00e9rents sous-syst\u00e8mes faisant partie de la solution Tornado.<\/p>\n
L’Universit\u00e9 de Pau et des Pays de l’Adour<\/strong> assure le pilotage de ce lot.<\/p>\n Ce lot 2 a pour but d\u2019une part de d\u00e9crire ce que nous souhaitons mettre en \u0153uvre lors des exp\u00e9rimentations sur le territoire et d\u2019autre part, de d\u00e9finir les cas d\u2019usages types envisag\u00e9s, les variantes et leurs sp\u00e9cificit\u00e9s techniques et contraintes environnementales en y incluant les lieux d\u2019exp\u00e9rimentation, les caract\u00e9ristiques principales, les relations avec le public, les partenaires, les institutionnels, \u2026<\/p>\n Rambouillet Territoires<\/strong> assure le pilotage de ce lot.<\/p>\n Ce lot 3 a pour objectif l\u2019ensemble des d\u00e9veloppements logiciels et exp\u00e9rimentaux permettant la navigation des navettes dans le cadre du cas d\u2019usage n\u00b01.<\/p>\n A terme, les services doivent \u00eatre op\u00e9r\u00e9s sans conducteur, et des \u00e9tudes additionnelles sont n\u00e9cessaires et prises en compte dans le projet. Elles incluent un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 bas\u00e9 sur la notion de \u2018virtual bumper\u2019\u00a0 qui doit permettre l\u2019arr\u00eat imm\u00e9diat du v\u00e9hicule en mode autonome lors de la d\u00e9tection des objets class\u00e9s pertinents (i.e. qui repr\u00e9sentent un tr\u00e8s haut risque d\u2019un point de vue s\u00e9curitaire).<\/p>\n l\u2019Institut Pascal<\/strong> assurera le pilotage de ce lot.<\/p>\n Ce lot 4 a pour objectif l\u2019ensemble des d\u00e9veloppements logiciels et exp\u00e9rimentaux permettant la navigation des voitures autonomes (navettes longue distance) sur la route dans le cadre du cas d\u2019usage n\u00b0 2 \u00a0reliant la gare de Gazeran \u00e0 la zone commerciale de Rambouillet. Cela implique une navigation autonome sur route ouverte avec la pr\u00e9sence d\u2019autres v\u00e9hicules autonomes ou non et avec ou sans communications v\u00e9hicules \u00e0 v\u00e9hicules (V2V) et v\u00e9hicules \u00e0 infrastructure (V2I).<\/p>\n Renault<\/strong> assurera le pilotage de ce lot.<\/p>\n Le lot 5 consiste \u00e0 renseigner dans un portail l\u2019ensemble des informations relatives \u00e0 \u00e9tat de la flotte de v\u00e9hicules (position, vitesse, \u2026) quand ils op\u00e8rent en mode autonome.<\/p>\n Il apporte \u00e9galement le moyen de partager l\u2019information sur ce qui se passe sur la route au-del\u00e0 de la capacit\u00e9 de perception des capteurs embarqu\u00e9s De plus, ce cloud supporte la collecte d\u2019information depuis l\u2019internet, comme l\u2019\u00e9tat du trafic, les services d\u2019urgence, les travaux, etc\u2026<\/p>\n Exoskills<\/strong> assurera le pilotage de ce lot.<\/p>\n L\u2019objectif du Lot 6 est de concevoir les dispositifs bord de route communicants<\/strong>permettant de faciliter la circulation et de s\u00e9curiser la navigation des v\u00e9hicules autonomes dans un trafic.<\/p>\n Les cas d’usages suivants seront \u00e9tudi\u00e9s :<\/p>\n – la gestion des ronds-points<\/strong>, en fournissant automatiquement les informations afin d\u2019y am\u00e9liorer l\u2019insertion et la sortie du v\u00e9hicule autonome,<\/p>\n – la gestion des croisements<\/strong> sur une chauss\u00e9e \u00e9troite<\/strong>, la priorit\u00e9 de passage sera facilit\u00e9e par l\u2019infrastructure<\/p>\n – la gestion des intersections<\/strong> ou zones avec visibilit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong>, en fournissant une assistance aux passages des feux<\/p>\n – la gestion d\u2019arriv\u00e9e dans les parkings des zones commerciales, en corrigeant les d\u00e9rives de localisation du v\u00e9hicule<\/p>\n IFSTTAR et NEAVIA assureront le pilotage de ce lot.<\/u><\/strong><\/p>\n Ce lot 7 a pour but de d\u00e9finir le plan de travail des cas d\u2019usages et de d\u00e9crire les processus des exp\u00e9rimentations (sp\u00e9cifications des tests, livrables, \u00e9valuation et retour d\u2019exp\u00e9rience, plan d\u2019am\u00e9lioration,\u2026) en lien avec le plan de d\u00e9monstration du lot 2.<\/p>\n Rambouillet Territoires<\/strong> assurera le pilotage de ce lot.<\/p>\n Ce lot 8 a pour but d\u2019une part de conna\u00eetre les pratiques de mobilit\u00e9 et d\u2019autre part, d\u2019\u00e9tudier la perception des usagers de l\u2019exp\u00e9rimentation des v\u00e9hicules autonomes avant et en cours d\u2019exp\u00e9rimentation.<\/p>\n L’ensemble des r\u00e9sultats permettra de d\u00e9terminer les besoins de mobilit\u00e9 des usagers, les attentes vis-\u00e0-vis du v\u00e9hicule autonome et d\u2019identifier les freins d’utilisation du v\u00e9hicule autonome en vue de produire des pr\u00e9conisations et de guider les exp\u00e9rimentations.<\/p>\n Rambouillet Territoires<\/strong> assurera le pilotage de ce lot.<\/p>\n Ce lot 9 a pour but d\u2019organiser la communication globale du projet et d\u2019adapter les supports de communication en fonction du public vis\u00e9 (institutionnels, communaut\u00e9 d\u2019usagers, publics, partenaires, \u2026) ainsi que d\u2019organiser toute la phase d\u2019exp\u00e9rimentation \u00e0 travers la communaut\u00e9 d\u2019usagers du living lab d\u00e9velopp\u00e9e dans les pr\u00e9c\u00e9dents travaux. (lot 2 et 8).<\/p>\n Rambouillet Territoires<\/strong> assurera le pilotage de ce lot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LOT 0 \u2013 Management et coodination du projet Renault assure la gestion des activit\u00e9s en lien avec Rambouillet Territoires. LOT 1 \u2013 Plateforme d\u2019int\u00e9gration syst\u00e8me Ce lot 1 a pour but d\u2019une part de...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":547,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"spay_email":""},"categories":[],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/Pa9TWZ-30","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/186"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":545,"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/186\/revisions\/545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tornado-mobility.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}LOT 2 \u2013 Cas d\u2019usage et d\u00e9monstration<\/h2>\n
LOT 3 – Service navettes zone parking<\/h2>\n
LOT 4 – Service \u00ab\u00a0navettes\u00a0\u00bb longue distance (route)<\/h2>\n
LOT 5 \u2013 <\/strong>Monitoring and Cloud Support<\/h2>\n
LOT 6 \u2013<\/strong> Infrastructure intelligente<\/h2>\n
LOT 7 \u2013<\/strong> Champs des exp\u00e9rimentations<\/h2>\n
LOT 8 \u2013<\/strong> Attente et Acceptabilit\u00e9 des utilisateurs<\/h2>\n
LOT 9 \u2013<\/strong> Communication et exploitation<\/h2>\n